Робота повітряного компресора є незамінною з підтримкою різних клапанних аксесуарів. Існує 8 поширених типів клапанів у повітряних компресорах.
Впускний клапан
Впускний клапан повітря – це комбінований клапан керування впускним клапаном повітря, який виконує функції керування впускним клапаном повітря, керування завантаженням та розвантаженням, керування регулюванням продуктивності, розвантаження, запобігання розвантаженню або впорскуванню палива під час зупинки тощо. Його правила роботи можна підсумувати так: завантаження, коли є живлення, розвантаження, коли живлення відсутнє. . Впускні клапани компресора зазвичай мають два механізми: обертовий диск та зворотно-поступальний клапан. Впускний клапан повітря, як правило, є нормально закритим клапаном, який запобігає потраплянню великої кількості газу в головку машини під час запуску компресора та збільшенню пускового струму двигуна. На впускному клапані є байпасний впускний клапан, який запобігає утворенню високого вакууму в головці машини під час запуску машини та холостого ходу, що впливає на розпилення мастила.
Клапан мінімального тиску
Клапан мінімального тиску, також відомий як клапан підтримки тиску, розташований на виході над сепаратором нафти та газу. Тиск відкриття зазвичай встановлюється приблизно на 0,45 МПа. Функція клапана мінімального тиску в компресорі полягає в наступному: швидко встановлювати циркуляційний тиск, необхідний для змащування, під час запуску обладнання, запобігати зносу обладнання через погане змащування; діяти як буфер, контролювати швидкість потоку газу через фільтрувальний елемент розділення нафти та газу та запобігати пошкодженню високошвидкісним потоком повітря. Ефект розділення нафти та газу виводить мастило із системи, щоб уникнути пошкодження фільтрувального матеріалу через надмірну різницю тиску з обох боків фільтрувального елемента розділення нафти та газу; функція контролю функціонує як односторонній клапан. Коли компресор зупиняється або переходить у стан холостого ходу, тиск у бочці з нафтою та газом падає, і клапан мінімального тиску може запобігти поверненню газу з резервуара для зберігання газу в бочку з нафтою та газом.
запобіжний клапан
Запобіжний клапан, також званий переливним клапаном, відіграє роль захисту в компресорній системі. Коли тиск у системі перевищує задане значення, запобіжний клапан відкривається та скидає частину газу з системи в атмосферу, щоб тиск у системі не перевищував допустиме значення, тим самим гарантуючи, що система не спричинить аварію через надмірний тиск.
Клапан регулювання температури
Функція терморегулювального клапана полягає в контролі температури вихлопних газів головки машини. Його принцип роботи полягає в тому, що сердечник терморегулювального клапана регулює масляний канал, утворений між корпусом клапана та оболонкою, шляхом розширення та стискання відповідно до принципу теплового розширення та стиснення, тим самим контролюючи частку мастила, що надходить у масляний охолоджувач, щоб забезпечити, щоб температура ротора знаходилася в межах встановленого діапазону.
Електромагнітний клапан
Соленоїдний клапан належить до системи керування, що включає соленоїдний клапан завантаження та соленоїдний клапан випуску повітря. Соленоїдні клапани в основному використовуються в компресорах для регулювання напрямку, витрати, швидкості, вмикання/вимикання та інших параметрів середовища.
Зворотно пропорційний клапан
Зворотно пропорційний клапан також називають клапаном регулювання продуктивності. Цей клапан починає працювати лише тоді, коли перевищено встановлений тиск. Зворотно пропорційний клапан зазвичай використовується разом із дросельним регулювальним клапаном впуску повітря. Коли тиск у системі зростає через зменшення споживання повітря та досягає встановленого тиску зворотно пропорційного клапана, зворотно пропорційний клапан спрацьовує та зменшує вихід керуючого повітря, а впуск повітря компресором зменшується до того ж рівня, що й система. Споживання повітря збалансоване.
Запірний клапан оливи
Клапан відсікання оливи – це перемикач, який використовується для керування основним контуром оливи, що надходить до головки гвинта. Його основна функція полягає в перекритті подачі оливи до головного двигуна, коли компресор вимкнено, щоб запобігти розбризкуванню мастила з головного отвору двигуна та зворотному потоку оливи в момент зупинки.
Односторонній клапан
Односторонній клапан також називають зворотним клапаном або зворотним клапаном, зазвичай відомим як односторонній клапан. У системі стисненого повітря він в основному використовується для запобігання раптовому зворотному впорскуванню стисненої масляно-повітряної суміші в головний двигун під час раптової зупинки, що призводить до реверсу ротора. Односторонній клапан іноді нещільно закривається. Основні причини: гумове ущільнювальне кільце одностороннього клапана відвалюється, а пружина зламана. Пружину та гумове ущільнювальне кільце потрібно замінити; є сторонні предмети, що підтримують ущільнювальне кільце, і його потрібно очистити від забруднень.
Час публікації: 08 травня 2024 р.
