Робота повітряного компресора незамінна за підтримки різноманітних клапанних аксесуарів. У повітряних компресорах є 8 поширених типів клапанів.
Впускний клапан
Повітрозабірний клапан — це комбінований клапан керування повітрозабірником, який виконує функції керування повітрозабірником, керування завантаженням і розвантаженням, керування регулюванням ємності, розвантаження, запобігання розвантаженню або впорскування палива під час зупинки тощо. Його правила роботи можна підсумувати як: навантаження, коли живлення доступне, розвантаження, коли живлення втрачено. . Впускні повітряні клапани компресора зазвичай мають два механізми: обертовий диск і пластину поршневого клапана. Вхідний повітряний клапан зазвичай є нормально закритим клапаном, щоб запобігти потраплянню великої кількості газу в головку машини під час запуску компресора та збільшенню пускового струму двигуна. На впускному клапані є впускний перепускний клапан, щоб запобігти утворенню високого вакууму в головці машини під час запуску машини та без навантаження, що впливає на розпилення мастила.
Клапан мінімального тиску
Клапан мінімального тиску, також відомий як клапан підтримки тиску, розташований на виході над нафтогазовим сепаратором. Тиск відкриття зазвичай встановлюється приблизно на 0,45 МПа. Функція клапана мінімального тиску в компресорі полягає в наступному: швидко встановити циркуляційний тиск, необхідний для змащення при запуску обладнання, щоб уникнути зносу обладнання через погане змащення; діяти як буфер, контролювати швидкість потоку газу через елемент фільтра розділення масла та газу та запобігати пошкодженню високошвидкісним потоком повітря. Ефект відділення масла та газу виводить мастило з системи, щоб уникнути надмірної різниці тиску. з обох боків фільтрувального елемента розділення масла та газу від пошкодження фільтруючого матеріалу; функція перевірки функціонує як односторонній клапан. Коли компресор припиняє роботу або переходить у режим холостого ходу, тиск у нафтогазовому резервуарі падає, і клапан мінімального тиску може запобігти тому, щоб газ із резервуара для зберігання газу повертався назад у нафтовий та газовий барель.
запобіжний клапан
Запобіжний клапан, також званий запобіжним клапаном, відіграє роль захисту системи компресора. Коли тиск у системі перевищує вказане значення, відкривається запобіжний клапан і скидає частину газу в системі в атмосферу, щоб тиск у системі не перевищував допустимого значення, тим самим гарантуючи, що система не спричинить аварію через надмірне тиск.
Клапан регулювання температури
Функція клапана регулювання температури полягає в контролі температури вихлопу головки машини. Його принцип роботи полягає в тому, що серцевина клапана регулювання температури регулює масляний канал, утворений між корпусом клапана та оболонкою, розширюючи та звужуючи відповідно до принципу теплового розширення та звуження, тим самим контролюючи частку мастила, що надходить у масляний радіатор, щоб гарантувати, що температура ротора знаходиться в межах встановленого діапазону.
Електромагнітний клапан
Електромагнітний клапан належить до системи керування, включаючи завантажувальний електромагнітний клапан і вентиляційний електромагнітний клапан. Електромагнітні клапани в основному використовуються в компресорах для регулювання напрямку, швидкості потоку, швидкості, вмикання та інших параметрів середовища.
Зворотньо пропорційний клапан
Зворотно-пропорційний клапан також називають клапаном регулювання продуктивності. Цей клапан починає працювати тільки при перевищенні заданого тиску. Обернено-пропорційний клапан зазвичай використовується в поєднанні з дросельним клапаном управління впускним повітрям. Коли тиск у системі підвищується внаслідок зменшення споживання повітря та досягає встановленого тиску зворотно-пропорційного клапана, зворотно-пропорційний клапан спрацьовує та зменшує вихід керуючого повітря, а впуск повітря компресором зменшується до рівня системи. Витрата повітря збалансована.
Маслозапірний кран
Клапан відсікання масла - це перемикач, який використовується для керування основним контуром оливи, що надходить у головку гвинта. Його основна функція полягає в тому, щоб припинити подачу масла в головний двигун, коли компресор вимкнено, щоб запобігти розбризкуванню мастила з порту головного двигуна та зворотному потоку масла в момент зупинки.
Односторонній клапан
Односторонній клапан також називають зворотним клапаном або зворотним клапаном, широко відомим як односторонній клапан. У системі стисненого повітря він в основному використовується для запобігання раптового зворотного впорскування стисненої масляно-повітряної суміші в головний двигун під час раптового вимкнення, що спричиняє реверс ротора. Односторонній клапан іноді не закривається щільно. Основні причини: відпадає гумове ущільнювальне кільце одностороннього клапана і поломка пружини. Необхідна заміна пружини і гумового кільця ущільнювача; є сторонні предмети, що підтримують ущільнювальне кільце, і забруднення на ущільнювальному кільці потрібно очистити.
Час публікації: травень-08-2024
